逆变焊机与焊接工艺之间的关系
逆变电源的高响应速度为焊接控制技术提供了一个理想的功率平台,数字化技术在焊接电源中的应用进一步提高了电源控制技术的水平和可操作性。逆变焊机的数字化控制无疑会有强势的发展,因为它在控制方面极大地简化了电路结构,提高了焊机控制系统的稳定性,方便了应用。
目前,国内的数字化焊机与国外数字化焊机的最大差距在于焊接工艺性能。可以说,数字化焊机的最大卖点不是数字化技术本身,而是先进的焊接工艺技术。同时,数字化的最大优势还在于与逆变焊机相结合后可以承载先进的焊接工艺技术。
逆变焊机对于电焊机行业的影响无疑是一场电源技术的革命,但是对于整个焊接领域来说,与其说是电源技术的革命,不如说是焊接工艺技术的革命。可以说,逆变焊机促进了焊接工艺技术的深化。
特别是数字化技术搭载在逆变焊机的技术平台上进一步改变了电焊机行业的技术状态。通过展会可以看到:从单纯的电源技术向与先进焊接工艺技术结合已成为一种趋势,研究焊接电弧行为将成为今后电焊机行业技术发展的一个重要方面。更多特赫发电电焊机相关技术了解;请拨打
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柴油300A发电电焊机 | |
机组型号 | TH8800LEW |
发电机 | |
频率Hz | 50 |
额定电压(V) | 230 |
额定电流(A) | 13 |
额定功率(KW) | 3 |
最大功率 (KW) | 3.3 |
直流输出 | 12V8.3A |
焊接 | |
额定转速(rmp) | 3000 |
空载电压(V) | 50 |
工作电压(V) | 26-32 |
额定电流(A) | 230 |
电流范围(A) | 100-300 |
焊条直径(mm) | Φ2.5-6.0 |
功率因素cosφ | 1 |
相数 | 单相 |
7米处噪音db | 78-82 |
发动机 | |
型号 | TH2V870FE |
动力形式 | 双缸,V形,四冲程,风冷,直喷式柴油发动机 |
缸径x行程mm | 2-88×72 |
排量cc | 870cc |
最大输出功率(HP/rpm) | 20.5/3600 |
燃油 | 0#(夏天) -10#(冬天) -35#(严寒) 轻柴油 |
润滑油容量L | 1.7 |
测量容量(L) | 20 |
燃油系统 | 直喷式 |
逆变焊机的主电路数字化电路结构分析
对于逆变焊机主电路来讲,实际上就是数字化的电路,所以说逆变焊机本身就已完成主电路的数字化.因此对于所谓的数字化焊机来讲,一般也就是针对控制电路部分来讲的。
首先先分析一下逆变焊机控制系统的的主要组成部分,焊机控制部分主要分为人机接口部分和电源控制部分.人机接口部分的数字化的优势是没有疑义的,实现起来也没有很大的难度,只要是数字化焊机一般都要有数字化的人机接口界面,因此在此不作过多讨论.电源控制部分是其核心和关键所在,根据功能不同又可分为数字控制系统及其外围电路、采样及调理电路、状态判断电路、PI调节电路、PWM调制电路、保护电路、驱动电路等。基于单片机或DSP的数字控制系统及其外围电路本身就是数字电路,它是数字化焊机控制系统的核心,数字化焊机的性能好坏在很大程度上取决于该部分(包括硬件和软件两部分)。
目前来讲,采样及调理电路部分仍只能采用模拟电路来实现,这部分还无法实现数字化。 状态判断电路对于某些焊机是非常重要的,由于它对实时性要求较高,用比较器实现比较理想,如对实时性要求不要,也可以把该信号通过A/D转换引入到DSP中去用软件来判断。
传统PI调节电路一般采用运算放大器和阻容网络来构建,在数字化焊机中一般采用数字化PI,把该部分用软件来代替硬件.这是数字化焊机的特点之一。以往PWM调制电路一般采用TL494或SG3525等芯片构成,而在数字化焊机中一般采用数字化的PWM调制,这部分实现起来有两种方案:一是采用CPLD建立数字化的PWM调制电路,二是直接采用DSP内部集成的PWM调制电路.这也是数字化焊机的主要特点之一。
保护部分主要分为电流、电压和温度三部分,这部分的实现主要根据具体实现方式来确定,一般采用模拟电路来实现,因为它对实时性要求较高,否则起不到保护作用。IGBT的驱动部分比较成熟,不论对于传统焊机还是数字化焊机,这部分没有很大的差别。
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